Novo membro cá de casa! XT 660x

Boas pessoal,
Já à algum tempo que andava à procura de uma máquina nova e depois de vasculhar aqui e ali descobri finalmente aquilo que procurava, a minha xt 660x

Ora, aqui está ela:



Toda original, ano de 2004, sem nenhuma alteração, 6400 km's (penso que reais), impecável!












Agora vou tentar fazer uma remodelaçãozinha estética para ficar IN PAK, e a começar por aquelas pilinhas dos escapes, aquilo tem que fazer mais barulho!

Parabéns e boa sorte
Está com muito bom aspecto....

Parece estar IMPEC

Boas curvas com ela

Abraço

De 2004 nesse estado e com esses kms foi um achado!!

Está impecável a mota...

Boas curvas agora...

parabéns pela aquisição

boas curvas

Realmente a mota está impecável, boa sorte com a montada. Corta as pilinhas fica logo diferente depois quando poderes metes uns escapes, eu comprei agora uns leo vince x3 e ficou totalmente diferente o som da mota até mete medo.

Linda
parabéns

Eu não aconselharia a cortar nada, ou mete escapes novos ou não mexe nos de origem, falo devido às inspecções e eventuais problemas com a policia

Olá Terix !!!

Arranjaste uma XTX igualzinha à minha (e com os tocolantes e borrachinhas originais ) !!!

Essa menina vai onde tu a levares !!! O chão é o limite (evita-o a todo o custo para não esmurrares a menina) !!!

Muito bonita a moto! A única coisa que alterava, o mais rapido possível, era esse suporte de matricula que acho horroroso. De resto é uma moto que gosto bastante, parabéns e boas curvas.

A traseira também foi a primeira e única alteração que fiz na minha, fica logo outra mota...

Boas, agradeço desde já as vossas opiniões e sugestões , sempre muito importantes


Em relação aos escapes acho que vou seguir com a sugestão do wiGGs

wiGGs escreveu:

Gonçalo escreveu:

Eu não aconselharia a cortar nada, ou mete escapes novos ou não mexe nos de origem, falo devido às inspecções e eventuais problemas com a policia

quanto às inspeções elas foram adiadas por 5 anos, e mesmo que não fossem resolver é simples guardas o que cortas e se for preciso ir à inspecção das 2pingos de solda e es resolvido. Com a polícia tem problemas mais rápido com escapes novos do que com os de origem e as pilas cortadas

porque para além de ser mais dispendioso penso que também teria que alterar qualquer coisa relacionada com o combustível ou ajustar a mistura (corrijam se estou errado) e pelo que li também podem começar a aparecer os rater's.

Em relação à traseira, sim, vai ser o passo seguinte!

Já agora, alguém sabe onde se arranja estas fitas para as rodas?



Hoje estive a olhar para ela por dentro e por fora e encontrei isto, para que serve?

Está situado no lado esquerdo debaixo do banco!

Boas curvas

Terix

Quanto às fitas das jantes encontras na net a 5 euros, olx, no coisas, etc

Nas lojas de motos costumam estar a cerca de 15 euros

Acho que esses fios na minha também estão assim, poderá ser para acrescentar algo, mas não te sei confirmar nada