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 Engenhoca do dia

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Jorge

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Moto : Duas

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Sab Jan 04, 2014 2:41 pm


Solução engenhosa sem dúvida...   

Gostei do pormenor do refletor montado no lugar do bocal...  

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Pmvpires

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Moto : XT600E(2009-2014) / XT660R (2014-2017) / Deauville 700 (2017- )

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Sab Jan 04, 2014 7:09 pm

Jorge escreveu:

Solução engenhosa sem dúvida...   

Gostei do pormenor do refletor montado no lugar do bocal...  


Ainda faço umas destas   

_________________
Abraços  
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Jorge

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Moto : Duas

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Sab Jan 04, 2014 7:29 pm

Pmvpires escreveu:


Ainda faço umas destas   

O contra que têm é a largura, que na XT ainda deve ser ainda mais evidente...   

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javleitao

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Moto : Yam TT600S & Kawa KLE500

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Sab Jan 04, 2014 7:39 pm

 

Essas malas estão muita bem esgalhadas  

Se chover basta meter um pedaço de fica americana na parte da frente da tampa que ficam impermeáveis   

E se meterem água é só tirar a tampa   

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Leitão
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javleitao

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Moto : Yam TT600S & Kawa KLE500

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Qui Jan 16, 2014 7:12 pm

Um aspirador de óleo:



Quando fizer uma utilização o investimento já trás algum retorno  

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Leitão
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Jorge

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Moto : Duas

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Qui Jan 16, 2014 7:43 pm


A ideia está muito bem concebida, com visor de nível e tudo...   

  
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javleitao

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Moto : Yam TT600S & Kawa KLE500

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Qui Jan 16, 2014 8:06 pm

Foi utilizado uma garrafa de gás de refrigeração de cerca de 15 litros para fazer de reservatório e um compressor hermético para fazer a aspiração.
Basicamente o compressor aspira ar pela parte de cima da garrafa e esta aspira o óleo pela parte de baixo.
O manómetro indica a pressão do ar na garrafa e no compressor.

O esquema da coisa:


Para  tirar o óleo troca-se a mangueira da aspiração do compressor para a compressão e o óleo sai por onde entrou, ou
Faço mais um furo na parte de baixo da garrafa e coloco uma válvula.

Para salvaguardar o compressor, a garrafa nunca será utilizada mais de metade da capacidade.

Jorge escreveu:

A ideia está muito bem concebida, com visor de nível e tudo...   

Só lhe falta fazer a marcação dos litros  

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Jorge

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Moto : Duas

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Ter Jan 21, 2014 4:23 pm




  
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javleitao

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Moto : Yam TT600S & Kawa KLE500

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Sab Mar 08, 2014 9:45 pm

Aspirador de óleo V2.1   



Gastei apenas metade na revisão do carro   

Spoiler:
 

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javleitao

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Moto : Yam TT600S & Kawa KLE500

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Sab Mar 08, 2014 9:55 pm

Jorge escreveu:



  

Acho que é uma má ideia para fixar o rotor das xt's. Esse volante deve ser fixo no espaçador de ferro que está mesmo atrás dele.
O que pode acontecer:



  

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Moutinho

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Moto : TT600S - BWS

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Sab Mar 08, 2014 10:32 pm

javleitao escreveu:
Aspirador de óleo V2.1   



Gastei apenas metade na revisão do carro   

Spoiler:
 

A engenhoca esta muita bem espalhada, ainda ando as voltas a tentar perceber bem o funcionamento disso, mas porque preferes aspirar o óleo e não usas o método tradicional. De tira-lo pelofundo do carter?!!!!!
Isso do PC é para te ligares ao carro? Onde arranjas-te software??

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javleitao

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Moto : Yam TT600S & Kawa KLE500

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Dom Mar 09, 2014 7:26 am

Moutinho escreveu:
javleitao escreveu:
Aspirador de óleo V2.1   



Gastei apenas metade na revisão do carro   

Spoiler:
 

A engenhoca esta muita bem espalhada, ainda ando as voltas a tentar perceber bem o funcionamento disso,  mas porque preferes aspirar o óleo e não usas o método tradicional. De tira-lo pelofundo do carter?!!!!!
Isso do PC é para te ligares ao carro? Onde arranjas-te software??

Um compressor tem sempre uma entrada e uma saída e para isto eu aproveitei a entrada, a saída ficou para a atmosfera. Depois acho que o esquema que postei atrás explica o resto   

O método tradicional dá um bocado mais de trabalho. É preciso andar a tirar plástico, depois para ir lá a baixo é preciso levantar o carro, etc... Tenho 2 rampas de madeira mas o carro não tem ângulo para lá entrar. Assim é muito mais simples   
Até para a XTZ já lhe achei utilidade. O tubo de aspiração, pelo quadro consegue ir até ao filtro de rede e aspirar aquela parte baixa que o bujão não dá saída  

O PC é para ligar ao carro sim. Comprei no ebay e até já trazia software, mas dava-me erros. Saquei outra versão da net e funciona bem. É específico para grupo VAG (volkswagen), mas há outros programas mais universais. O cabo embora tenha ficha OBD2 diz que é especifico para VAG, não sei se funciona noutras marcas   

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Jorge

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Moto : Duas

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Dom Mar 09, 2014 9:03 am

javleitao escreveu:


Acho que é uma má ideia para fixar o rotor das xt's. Esse volante deve ser fixo no espaçador de ferro que está mesmo atrás dele.
O que pode acontecer:



  

Caramba...   

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webmonstro

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Moto : XT 350, DR 350 ES, HusaberG FE400E

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Dom Mar 09, 2014 10:20 pm

javleitao escreveu:

O PC é para ligar ao carro sim. Comprei no ebay e até já trazia software, mas dava-me erros. Saquei outra versão da net e funciona bem. É específico para grupo VAG (volkswagen), mas há outros programas mais universais. O cabo embora tenha ficha OBD2 diz que é especifico para VAG, não sei se funciona noutras marcas   

Boas a norma OBD2 tem 3 componentes a ficha, a interface (lógica) e o software, por isso embora a ficha possa ser igual se a interface não for compatível o PC não vai "ver" a centralina, mesmo que troque o software por outro.

Por isso cada marca tem o seu interface.

Mais recentemente tem havido esforço para uniformizar a interface e as normas, mas anda assim há algumas funções que só estão disponíveis com ferramenta da própria marca
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Moutinho

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Moto : TT600S - BWS

MensagemAssunto: Re: Engenhoca do dia   Dom Mar 09, 2014 10:46 pm



Esta bem estou convencido com a engenhoca isso da XT nunca se conseguir tirar o óleo todo pelo método tradicional esta-me a dar ideias...

Quanto ao cabo e ao PC era algo que gostava de fazer no meu Laguna.
Mas o que fazes concretamente? Suponho que deves conseguir por o contador para a próxima revisão a 0, e o que permite fazer mais???
Eu já invento tanto que fazer e está gente ainda me dá ideias. Lolol

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