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 Apresentação e pedido de ajuda

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AutorMensagem
jcagbio
Curioso <br


MensagemAssunto: Apresentação e pedido de ajuda   Seg Mar 05, 2012 12:28 pm

Caros colegas,
o meu nome é José Carlos, e resido na Madeira, tenho vindo a acompanhar as vossas discussões que muito me ajudaram e inscrevi-me por sugestão de um amigo.

Tudo começou com a minha intenção de comprar uma XT e começaram as dúvidas daí o pedido de ajuda.
Neste momento estou mais inclinado para uma XTX660 Dezembro de 2005 com 8000 km. Podem ver no link:

http://www.cybermadeira.com/classificado__madeira_xtx-660-dezembro-2005_132899.html

A mota parece-me muito bem, e vem pronta a andar mas gostaria de saber a vossa opinião, problemas mecânicos (fala-se em ir abaixo a baixas rotações- centralina e TPS?) principalmente quem tem XTX.

Existem outras opções de motas que pondero Suzuki bandit 650 2008, Honda CBF600S 2008, preço semelhante mas estilos diferentes.
É para primeira mota, para dar umas voltas com calma, já não ando há muito tempo, tenho 1.70 m e aqui na Madeira há muitas subidas.

Grande abraço,
José Carlos
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Edgar

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Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Seg Mar 05, 2012 1:22 pm

Bem-vindo José


1º quero dar as boas vindas... e dizer-te que deverias abrir um novo tópico AQUI (XT em Geral)
por uma simples razão... há pessoal que não abre esta zona do forum (apresentações...) e como tal podes perder algumas opiniões


mas deixa-me dizer que gosto muito da CBF600S
deve ser muito boa para viajar... ou para andar na AE...
e até para ir para o trabalho se tivermos pela frente perto de uns 100 kms de ida e volta
parece ser muito confortável e deixar imprimir ritmos acima dos 120km/h sem espinhas...

Mas vives numa ilha e por muito grande que a ilha pareça... eu escolhia uma Trail ou uma SM


Eu gosto da XT660R por uma razão... curva bem como uma SM... trava bem como uma SM...
Basicamente consegue-se mais tracção com uns pneus mistos em dias de chuva ou com uma estrada suja... que com pneus de estrada... e tem a polivalência dos pneus convencionais...


Os "problemas" que me lembro são...

- os sino-blocos que duram pouco tempo (20mil km ou um pouco mais)... e custam uns 35€

apenas este

o resto que falas... tudo se resolve com o ajuste da injecção acho eu


Mas há por aqui pessoal que conhece melhor que eu as XTs660 de 2004 e 2005



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Pmvpires

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Moto : XT600E(2009-2014) / XT660R (2014-2017) / Deauville 700 (2017- )

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Seg Mar 05, 2012 6:11 pm

Bem vindo

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frdsilva

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Moto : XT 600E 2001 Azul!

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Seg Mar 05, 2012 9:13 pm

Olá, bem-vindo, colega, à casa das XTs

Espero que tomes uma boa decisão!

Xt é a melhor, claro

Abraço
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xstophextz

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Moto : Yamaha XTZ 660 Tenere 96 ZOÉ

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Seg Mar 05, 2012 10:01 pm

bem vindo

com diz o Edgar

XT660R é perfeita para andar na ilha, a X até é mais bonita que a R

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Gonçalo

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Moto : CBR 600 RR

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Seg Mar 05, 2012 10:53 pm

Edgar escreveu:
Bem-vindo José [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]


1º quero dar as boas vindas... e dizer-te que deverias abrir um novo tópico AQUI (XT em Geral)
por uma simples razão... há pessoal que não abre esta zona do forum (apresentações...) e como tal podes perder algumas opiniões [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]


mas deixa-me dizer que gosto muito da CBF600S [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
deve ser muito boa para viajar... ou para andar na AE...
e até para ir para o trabalho se tivermos pela frente perto de uns 100 kms de ida e volta [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
parece ser muito confortável e deixar imprimir ritmos acima dos 120km/h sem espinhas...

Mas vives numa ilha [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] e por muito grande que a ilha pareça... eu escolhia uma Trail ou uma SM [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]


Eu gosto da XT660R por uma razão... curva bem como uma SM... trava bem como uma SM...
Basicamente consegue-se mais tracção com uns pneus mistos em dias de chuva ou com uma estrada suja... que com pneus de estrada... [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] e tem a polivalência dos pneus convencionais...


Os "problemas" que me lembro são...

- os sino-blocos que duram pouco tempo (20mil km ou um pouco mais)... e custam uns 35€

apenas este [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]

o resto que falas... tudo se resolve com o ajuste da injecção [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] acho eu [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]


Mas há por aqui pessoal que conhece melhor que eu as XTs660 de 2004 e 2005 [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]


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Edgar, mera opiniao mas discordo, em alcatrao curvas e travas melhor com a X, nao esquecer que os pneus penso eu que sejam mais macios, logo aderem melhor, depois são mais largos, o que permite mais tracção, logo melhora a curva e tem mais pneu agarrar o chão quando travas.

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Figa5

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Moto : tt600re

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Seg Mar 05, 2012 11:03 pm

bem vindo

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Marco constantino

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Moto : Yamaha XT 660Z ténéré + Yamaha TTR 250 Raid

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Seg Mar 05, 2012 11:12 pm

Se bem vindo

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Moto : XT 660 Z de 2009

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Ter Mar 06, 2012 11:51 am

Olá José

Bem-vindo ao Clube XT Portugal

Espero que te divirtas por aqui, e encontres sempre a ajuda que precises,
e que nos ajudes também


CUMPS

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M4rco

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Moto : Yamaha XT660X (2004)

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Ter Mar 06, 2012 5:02 pm

Olá e bem vindo à ilha CXTP

Edgar escreveu:

Os "problemas" que me lembro são...

- os sino-blocos que duram pouco tempo (20mil km ou um pouco mais)... e custam uns 35€

o resto que falas... tudo se resolve com o ajuste da injecção

Isso também tem em conta a utilização (mais suave = menos desgaste).
O ir abaixo é relativo, já me foi abaixo mas por culpa minha (pouca rotação) e 1 ou 2 vezes sem razão aparente (nada que não se resolva em 2 segundos com o motor de arranque).

Gonças29 escreveu:
Edgar, mera opiniao mas discordo, em alcatrao curvas e travas melhor com a X, nao esquecer que os pneus penso eu que sejam mais macios, logo aderem melhor, depois são mais largos, o que permite mais tracção, logo melhora a curva e tem mais pneu agarrar o chão quando travas.

Curvar/travar/?! tudo isso é muito relativo e com muitas variáveis pneus/gasolina 95-98/marca das pastilhas/... mas como nós não vamos para uma pista o mais importante é o kit de unhas !!!


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Marco A.
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Edgar

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Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Ter Mar 06, 2012 7:22 pm

@M4rco

estava só a puxar a brasa... para as minhas sardinhas

mas é como dizes... um kit de unhas faz a diferença...
Há malta que curva para caraças porque conhece a estrada... e já lá passou "n" vezes e tal...
mas tenho visto o Rui Braz a curvar com a Ténéré carregada por estradas que não conhecemos... e que dificilmente alguém o conseguia acompanhar...
Ahh... e com pneus de tacos (TKC80)

ABR

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Johnny_1056

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Moto : Yamaha

MensagemAssunto: Re: Apresentação e pedido de ajuda   Ter Mar 06, 2012 7:33 pm

Boas;
Não sou possuidor de nenhuma XT660, mas já experimentei as duas versões, a R e a X.
Se por um lado tive uma experiência bastante gratificante com a R, fiz 200 km fora de estrada e depois umas estradas sinuosas com curvas brutais e diverti-me que nem um cão!!! Achei a moto muito equilibrada e apesar de não ser uma moto ligeira como uma moto de enduro, tem um comportamento bastante satisfatório.
Posteriormente experimentei uma X e fiquei francamente decepcionado, não gostei da taragem das suspensões e não achei que fosse mais performante em alcatrão. Com a agravante de perder a versatilidade da versão trail.

Caso estivesse interessado num monocilíndrico 660 para uso exclusivo em alcatrão, a minha escolha seria a MT-03. Essa sim, tem muito melhor comportamento em alcatrão e uma travagem deslumbrante, fruto dos dois discos dianteiros. Passei-me completamente com essa moto!!!!

Concluindo, concordo com o Edgar, a R é melhor moto.
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