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 XT 600 Z Ténéré '87

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AutorMensagem
Pedrocas



Moto : Yamaha XT 600 E

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Mar 15, 2011 10:55 am

Essa Tenere das fotos é simplesmente linda! Tenho uma grande paixao por essa moto!
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vitorcosta



Moto : XT600Z Ténéré

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Mar 15, 2011 11:43 am

...parabens pela escolha de mota e modelo, a mota está muito bonita.

Pessoalmente se fosse minha colocava-a toda de origem...

Realmente na minha opinião, tem uma miscelanea com peças da 1VJ de 86/87 , da 3AJ de 88/90 e parece-me a mim que tb tem qualquer coisita da 34L de 83/85...

O deposito não é todo arredondado(34L)? quantos litros tem o deposito? se for 23 lt é de 86/87, se tiver 28 é anterior a 87.

A suspensão dianteira parece me mais baixa que o normal neste modelo (pode ser das fotos) a frente não é de uma XT600E?

A instalação electrica é de fusiveis normais ou disjuntor (tipo os de casa)?

O deposito do oleo dos travoes na 3AJ é no lado exterior do triangulo que o quadro faz junto ao banco e deposito. Fica á altura das torneiras de gasolina juntinho ao deposito ( na foto que tens ai dá para ver).

Qual a guia que precisas? a de plastico que fica virada para o chão ou a que vai ao longo da corrente do pinhão até á cremalheira?

Alguma literatura sobre as Ténérés... http://www.tenere.ch/english/etenerestory.html ou www.tenereclubeportugal.vc.pt
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vitorcosta



Moto : XT600Z Ténéré

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Mar 15, 2011 11:45 am

krieg escreveu:
Uma pergunta:

A protecção de cárter deste modelo serve na XT 600E ?

servir acho que serve...tens é de adaptar os apoios que na 3AJ já vêm no quadro.
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Edgar



Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Mar 15, 2011 11:48 am

Upsss...
estava a escrever, e entretanto o Vitor respondeu primeiro...
é uma repetição mas aqui vai...


A fixação na frente é diferente da XT600E, e a trás é parecida ou igual...

Na XT600E temos aquela espécie de protecção (em Tubo)
é muito provável que tirando essa de tubo, se possa por a outra de alumínio,
mas com uma pequena adaptação na frente e talvez uns furos novos a trás...

A protecção da XTZ660 de 1991 até 2000 e tal é ligeiramente maior, por causa da bomba de agua, mas também deve dar com a tal adaptação...

ABR
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krieg



Moto : HONDA 650 XLV ex XT600E 4PT

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Mar 15, 2011 12:10 pm

Mas acham que como é ligeiramente maior, ficaria muito de fora do conjunto (limites da moto)?

Desculpem o offtopic companheiros.

_________________
Perder-se também é caminho.

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Edgar



Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Mar 15, 2011 12:20 pm

krieg escreveu:
Mas acham que como é ligeiramente maior, ficaria muito de fora do conjunto (limites da moto)?

Desculpem o offtopic companheiros.

Só no caso da XT660Z, que tem o motor ligeiramente diferente da XT600E
mas a XT600Z é igual...

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vitorcosta



Moto : XT600Z Ténéré

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Mar 15, 2011 12:38 pm

pena seres de evora, senão teria todo o gosto em nos encontrarmos um dia e colocarmos a minha proteção na tua mota para experimentares.
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krieg



Moto : HONDA 650 XLV ex XT600E 4PT

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Qua Mar 16, 2011 9:05 am

Obrigado pela disponibilidade amigo Costa

É que, vi uma à venda e, acho que a XT E ficava mais porreira com essa protecção.

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softuner




MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Qua Mar 16, 2011 11:58 am

vitorcosta escreveu:
...parabens pela escolha de mota e modelo, a mota está muito bonita.

Pessoalmente se fosse minha colocava-a toda de origem...

Realmente na minha opinião, tem uma miscelanea com peças da 1VJ de 86/87 , da 3AJ de 88/90 e parece-me a mim que tb tem qualquer coisita da 34L de 83/85...

O deposito não é todo arredondado(34L)? quantos litros tem o deposito? se for 23 lt é de 86/87, se tiver 28 é anterior a 87.

A suspensão dianteira parece me mais baixa que o normal neste modelo (pode ser das fotos) a frente não é de uma XT600E?

A instalação electrica é de fusiveis normais ou disjuntor (tipo os de casa)?

O deposito do oleo dos travoes na 3AJ é no lado exterior do triangulo que o quadro faz junto ao banco e deposito. Fica á altura das torneiras de gasolina juntinho ao deposito ( na foto que tens ai dá para ver).

Qual a guia que precisas? a de plastico que fica virada para o chão ou a que vai ao longo da corrente do pinhão até á cremalheira?

Alguma literatura sobre as Ténérés... http://www.tenere.ch/english/etenerestory.html ou www.tenereclubeportugal.vc.pt
Ui... Tanta coisa que não sei.. Deixa ver o que sei.

O depósito é arredondado sim, não tem partes planas. Os litros ao certo não sei...

A suspensão dianteira era do modelo carenado que aparece na página anterior. Atá creio que tem os apoios do guarda-lamas da versão carenada (o que fica mesmo junto á roda).

A instalação eléctrica ignoro se é de fusíveis ou de disjuntor. Foi colocada nova numa mota exactamente igual, mas branca e vermelha. Mas depois o restauro dessa foi interrompido e eu fiquei com algum do material. Por isso digo que me seria relativamente simples voltar com a minha mota á origem. Apenas tinha que ir á tal mota abastecer-me das peças em falta.

O meu quadro não tem o apoio do depósito dos travões de trás, por isso foi aplicado num parafuso que fixa o apoio de pés do pendura, mas gostaria de o colocar mais protegido.

A guia que me falta é aquela brnaca que fica por baixo do braço da suspensão do lado esquerdo, e através da qual passa a corrente. Creio ser idêntica em diversos modelos. É a que fica virada para o chão. Inicialmente faltava a outra mas creio que foi colocada. Até tenho que confirmar.

Outra coisa é que o bloco do motor desta mota tenho-o em casa. O bloco que está nela é do início dos anos 90 e foram-lhe aplicadas as tampas originais da mota (que não têm exactamente o mesmo perfil, mas encaixam muito bem. Já a comprei assim e só depois quando demos pelo "gato" com o quadro errado é que veio com o resto do material que estava na cave da casa de quem me vendeu a mota. Paguei bem caro as peças em falta, mas era a minha única opção para ter tuido legal.

Foi pena quando a comprei não andar muito por fóruns pois estou a ver que o restauro teria sido muito melhor feito.
Estou a começar a aprofundar o meu conhecimento no modelo e aprendo rápido, mas perfecionista como sou, teria preferido ter feito algumas coisas melhor desde o início. Talvez até tivesse poupado as centenas de euros que gastei a tratar e pintar o outro quadro, depósito e carenagens...

Enfim, fui vigarizado e desenrasquei-me o melhor possível e gosto muito do resultado final. Agora posso sempre apurar.

Já agora, tenho uma blindagem do carter suplente.
Tenho que refazer a rosca de fixação da frente (no quadro) pois está moída...
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softuner




MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Qua Mar 16, 2011 7:39 pm

Não me lembro se tem as válvulas... Rolling Eyes
Pelas fotos da primeira página até parece que tem, mas posso sempre ir espreitar ao chegar a casa. 8)
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softuner




MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Sab Abr 02, 2011 5:11 pm

Afinal tenho que investir numa bateria nova...

Apesar de ter kick starter, o botão do ar não se sgura puxado e o novo ainda não apareceu no mecânico...

Recomendam alguma bateria em especial (tipo e marca)?
Costumo colocar YUASA nas minhas Yamaha, com a amperagem e poder de arranque adequados, claro.
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Edgar



Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Sab Abr 02, 2011 5:50 pm

softuner escreveu:
Afinal tenho que investir numa bateria nova...

Apesar de ter kick starter, o botão do ar não se sgura puxado e o novo ainda não apareceu no mecânico...

Recomendam alguma bateria em especial (tipo e marca)?
Costumo colocar YUASA nas minhas Yamaha, com a amperagem e poder de arranque adequados, claro.

Yuasa com a amperagem de origem é o melhor

Mas podes preparar uns 70€ ou perto disso


As outras mais baratas, por vezes saem muito caras


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softuner




MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Sab Abr 02, 2011 6:00 pm

Um colega meu tem uma suzuki gsx 550 de 83 (legalizada em 87) e levou-a recentemente a dar um pequeno recondicionamento/restauro.
Ficou um trabalho muito bem feito, mas o mecânico aplicou-lhe uma bateria sêca que diz serem um pouco mais caras mas mais permissivas a períodos mais longos de mota parada. Ou seja, se ficar sem carga por falta de uso, coloca-se á carga e ela admite de novo funcionar em boas condições. Já as mais comuns de placas de metal banhadas em ácido não é bem assim.
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Edgar



Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Sab Abr 02, 2011 6:11 pm

boas...

E quanto custa uma bateria seca ???
seca é de lítio ???


Uma Yuasa dura uns 10anos se andarmos pelo menos uma vez por semana...
depois há os aparelhos para fazer manutenção as baterias...

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Pmvpires



Moto : XT600E 3tb. Black. (2009-2014) / XT660R (2014-)

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Sab Abr 02, 2011 7:27 pm

Boas, eu na minha XTE tenho uma bateria japonesa da GS a mais de ano e meio e estou bastante satisfeito com ela, na altura custou-me 50€...

_________________
Abraços  
MAPA DO CXTP
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Fortios, Portalegre
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Voltinhas da XT de Portalegre  
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softuner




MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Dom Abr 03, 2011 1:07 am

Na verdade desde que fui operado á cervical tenho andado muito menos de mota...
A bateria que lá está é uma Yuasa e tem uns 5 anos, mas já no último Verão não era de confiar.
Mas como com geralmente pga bem a kicks, não meti por andar pouco. Agora como está parada há m bom bocado é que já me cansou e não pegou. Tudo isto porque tenho que andar em cima dela a fazer acrobacias para segurar o botão do ar puxado e dar ao kicks ao mesmo tempo.

O preço da bateria não sei, mas posso tentar falar com o meu colega e ver se ele tem o preço disso isolado pois o refresh que deu na mota dele ainda custou uma nota das grandes e mais algumas.
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j0rge



Moto : xt 600 z tenere

MensagemAssunto: tenere   Qua Abr 20, 2011 10:01 am

Boas esta e a primeira vez que entro porque acabei de concretizar um sonho antigo comprei uma xt 600 z tenere de 89!!! julgo que e a terceira geraçao, quero restaurala e preciso !!!urgentemente!!! da referencia da cor azul e autoculantes.

um abraço para todos os amantes deste modelo!!!!


http://www.google.pt/imgres?imgurl=http://confrariadasmotos.files.wordpress.com/2011/03/xt600-tenere-estrang-4_thumb.


Última edição por jorge em Qua Abr 20, 2011 10:20 am, editado 1 vez(es)
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Edgar



Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Qua Abr 20, 2011 10:15 am

Bem-vindo Jorge...

Devias passar pelo Bem-Vindo e Apresente-se
e aproveitar esse espaço para te apresentares, e receberes as Boas-vindas...


ABR
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MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Qua Abr 20, 2011 3:42 pm

jorge escreveu:
Boas esta e a primeira vez que entro porque acabei de concretizar um sonho antigo comprei uma xt 600 z tenere de 89!!! julgo que e a terceira geraçao, quero restaurala e preciso !!!urgentemente!!! da referencia da cor azul e autoculantes.

um abraço para todos os amantes deste modelo!!!!


http://www.google.pt/imgres?imgurl=http://confrariadasmotos.files.wordpress.com/2011/03/xt600-tenere-estrang-4_thumb.
Boas.

Sinceramente não sei como posso ajudar...
Alguma referência da chapa técnica da moto permite aceder a essa informação?
É que no DUA está muuuuita coisa com "XXX"...
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softuner




MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Seg Maio 16, 2011 3:35 pm

Neste sábado voltei a tirar o pó do interior do escape.

Bateria nas lonas, continua a trabalhar o kicks. Há umas semanas até caí parado ao tentar pô-la a trabalhar fria com o kicks... Rolling Eyes Estava entusiasmado a dar ao kicks conforme conseguia, engatei-a entre 2 tentativas e mahei deo alto do poleiro. Felizmente consegui pousá-la suavemente no chão antes de rebolar que nem um nabo pelo chão. Nada de estragos.

Agora depois de meses ou mesmo anos á espera de um botão do ar, eis que me diz o mecânico: "Tenho ali uns 5 ou 6."
Maravilha, pensei eu, é desta que fico com um botão do ar que se segura aberto sozinho.
Mais uma desilusão... Depois de analisar o carburador, diz-me que os que tem lá não dão.
Enfim, gota para dentro e toca a fazer unss kms sem trepidar por causa da cervical. Já deu para romper mais um bocado o penu de trás, poupar mais um bocado de pneu da frente. 8) E ainda lutar uma luta desigual com vento de frente na A27.
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Edgar



Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Seg Maio 16, 2011 11:11 pm

Boas...

O ideal é termos as coisas a 100%
mas como estás a espera desse botão à tanto tempo
e tudo se complica quando ainda temos que dar ao kick

Acho que com uma mola de estender a roupa, era a solução para manter o botão puxado até o motor pegar e aquecer minimamente...
depois tiravas a mola da roupa e prendias num cabo qualquer até à próxima Kickalhada...

O que achas da ideia ???


ABR
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MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Maio 17, 2011 4:36 pm

A sugestão da mola não é má. Talvez com 2 a par dê para segurar o botão com o curso todo puxado.

O problema é que o meu mecânico foi muito bom mecânica numa casa Yamaha em França durante uns 20 anos, mas aqui não consegue (nem está muito para se chatear, o que percebo, pois já trabalhou muito na vida) ter a garantia de fornecimento de peças que tinha lá. Ele inclusivé tem muito material que trouxe de lá. Tanto que nem sabe bem o que tem. Eu pedi-lhe há anos um fecho do banco do lado esquerdo (o que tem chave) e um botão do ar e ele sempre me disse que tinha. Uma altura cheguei a ter na mão o bendito fecho, mas a mota estava lá para substituir vedantes do carburador e entretanto ele perdeu-o... O botão do ar já era suposto estar pedio há tanto tempo que nem me lembro... Assim como aquele resguardo/guia branco da corrente, aquele que fica por baixo do braço oscilante, a uns 20cm da cremalheira.
Nem creio que sejam coisas difíceis de se arranjar, mas por aqui não está fácil e eu, como sabem, só recentemente me inscrevi neste fórum e não tenho tido tanto tempo como gostaria para procurar peças directamente.
Até gostaria de colocar muitas excedentes que tenho á venda, mas nem para isso arranjo tempo.

Enfim, nunca pior.
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vitorcosta



Moto : XT600Z Ténéré

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Maio 17, 2011 4:44 pm

Material para a mota, pelo menos até á data, aqui em lisboa arranja-se com relativa rapidez. Se necessitares de ajuda dispoe.

O botão do ar é cronico neste modelo. ao segundo que coloquei, desisiti e passei a uma alternativa com uma argola de porta-chaves.

Mais tarde vou fotografa-lo e depois envio-te fotos do mesmo.
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softuner




MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Maio 17, 2011 5:54 pm

vitorcosta escreveu:
Material para a mota, pelo menos até á data, aqui em lisboa arranja-se com relativa rapidez. Se necessitares de ajuda dispoe.

O botão do ar é cronico neste modelo. ao segundo que coloquei, desisiti e passei a uma alternativa com uma argola de porta-chaves.

Mais tarde vou fotografa-lo e depois envio-te fotos do mesmo.
Acho que estou a perceber, mas agradeço a foto sim.
Ainda por cima na minha mota nunca se sabe o que está de origem ou não, já que a comprei meia "híbrida" e tentei reconstruir a gosto. Sinceramente, hoje pondero em devolver-lhe a origem, dentro do possível.

Mas já que tenho diversas modificações e já, até me passou pela cabeça aplicar-lhe um botão do tipo das outras yamahas que tive, ou seja, um botão junto ao punho esquerdo, de alavanca.
Até cheguei a adaptar um numa motinha que tive. Era uma Derbi FDS 50 com cabeça de motor e carburador de Sachs.
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Edgar



Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Ter Maio 17, 2011 11:59 pm

Boas...

Essa peça branca que falas faz muita falta para proteger a corrente e o próprio braço

deve-mos evitar circular sem isso...


Essa peça é feita de teflon (acho eu) e custa uns 70€ (muito cara)
mas é o preço dela devido ao material que é feito e também porque dura muitos anos e kms,
se tiver-mos a folga da corrente bem ajustada

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MensagemAssunto: Re: XT 600 Z Ténéré '87   Hoje à(s) 8:25 am

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XT 600 Z Ténéré '87
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